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香港现场开码网站试驾带着一辆爆款SUV去川西是

更新时间:2019-10-31

  进入深秋,川西线成了不少自驾爱好者的选择,这个地区自然风景优美迷人,联盟第一中锋考辛斯现在无人问津对此你,九寨沟、黄龙、卧龙自然保护区、四姑娘山、米亚罗风景区、九曲黄河十八弯等风景名胜都位于川西地区,是四川省风景最迷人的一个地区,秋季的川西线自然成为自驾游的黄金线路。

  而要问近期车市里谁是最火的明星,那肯定非长安CS75PLUS莫属。从9月成都车展上市至今,已经出现供不应求的情况,面对火热的市场长安内部都不得不紧急出通知呼吁各位员工暂时不要买,先满足客户。可就算是这样依然还有不少人在抱怨“买不到”,这样火爆的在如今的车市当中完全可以称之为“现象级”。

  上周,笔者有幸参加了长安CS75PLUS区域媒体试驾,在这大美川西上走了一遭。当这最火爆SUV遇上最热门自驾线路,在出发前便激起了我对此次试驾无限的期待。

  我们从成都出发,一路途经汶川,闯入米亚罗、最终抵达了美丽的毕棚沟。可以说一路上我们车队都是最吸引人的自驾车队。可能在路上跑着还不觉得,但是每进服务区总会遇到拿手机拍照或者直接上来问的人。有个大叔还以为我是车主,我一下车就问我是多久提车的,说他交了定金还没提车,正等着呢,看我们一车队浩浩荡荡开过来眼馋得很,想着提车了也要开着来一趟呢!

  CS75 PLUS之所以如此受欢迎,与它的高颜值自然是密不可分,家族化“御岳生命动感”设计语言,赋予了长安CS75PLUS极富美感、极具未来主义的外观。

  内饰方面充满科技感和人性化的豪华座舱则带来全程舒适享受。沉浸式三联屏的设计也让驾驶充满科技感的同时也提升了便利性,符合人体工程学的一体式座椅更是让长途驾车的疲劳感大大降低。

  这样一款高颜值的SUV,一辆都已经够吸引眼球了,一车队清一色的CS75 PLUS,那不想成为焦点都难。

  虽说当时是周二,但从成都一出来便开始了长时间的堵车,好在CS75 PLUS的全速域自动辅助驾驶解放了我的双脚,让我无需频繁地踩油门和刹车,省心到不行。通过拥堵路段后,在成灌高速、都汶高速和汶马高速上我将自动辅助驾驶功能启动,更是让我惊喜不已,只需双手掌握方向盘,车辆就会根据时速自动加减速,转向等等,这对长途开车的人来说是非常方便实用的功能了。并且还可以用更多的精力去欣赏沿途的美景,心情顿时大好。

  除此之外,梧桐车联车载智能系统,支持40余种精细化场景,随心唤起想要的服务。而手机蓝牙钥匙则让驾乘互换变得轻松无比,甚至还没有数量限制。行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0,完美实现20米内自动寻找车位,并能满足95%以上的停车场景,只需车位的宽度大于车身71厘米即可。可以说,CS75PLUS在智慧程度上对比合资车型毫不逊色。

  此次自驾的行程中,行驶高速国道都不是什么问题,真正的考验还是来自高海拔崎岖山路的考验。其中,我们一路前往凉台沟深处雪山那一段连续调头弯的山路给我留下了极深的印象。在海拔约四千米的深山里,坡度不断提升,弯道也全是调头弯,此时CS75 PLUS的潜力也被完全激发了出来。

  本次我试驾的是2.0T的版本,当我换到S挡后,油门响应更加积极,丝毫没有拖沓的感觉,360牛米的最大扭矩在车上装四个成年人的情况下爬坡依然不费劲,动力储备相当充足。四轮独立悬挂底盘调教也是相当扎实,把震动也过滤得相当干净,在过弯的时候也不会有信心不足的感觉,虽然没有四驱,但CS75 PLUS在这样的道路上依然表现出色,结果着实让人惊喜。

  此次川西之旅,长安CS75PLUS完全经受住了考验,一路上正是有了它的陪伴才能让我们这几天的行程变得完美,而通过几天的深度接触,对CS75 PLUS也有了更加深刻全面的了解,这样一款好看好开还好用的A+级SUV,不火才是怪事。

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